訪香港公共交通智庫 香港的渡輪服務能否敗部復活嗎?

維多利亞港渡海小輪
繁忙時間在金鐘、北角、鰂魚涌港鐵站,等多幾班車你都未必上得到。紅隧,無論任何時間都是塞車。維多利亞港被填成維多利亞河,兩岸愈來愈接近,可是交通時間並沒有因而縮短。未來數年,再會有多條港鐵支線落成,上述轉車站的人流將會再增加,在現有的建設和系統之下,鐵路只會愈來愈迫。


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【上水實況】 年三十晚 vs 大年初一

上水是距離深圳最近的市鎮,亦是中港問題的最前線。

上水是距離深圳最近的市鎮,她也是中港矛盾的最前線。水貨問題一直圍繞著這個北部城鎮,且一直沒有改善或好轉,水貨客愈來愈多,當地地鋪租金飛升,交通亦漸見繁忙混亂,街坊店面都相繼結業,取而代之都是專為大陸水客服務的商店,當地居民生活大受影響。可是政府卻只會用「包融」、「希望市民忍耐」、「發展旅遊業」等空洞藉口去推卸責任。上水一年365日,只有新年那幾天得到短暫的寧靜。

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「東北攻略」反制新界東北發展計劃

青年關注組織東北攻略
梁振英曾於2013年7月於立法會就新界東北發展計劃發言:
「本屆特區政府摒棄短期思維,為未來二、三十年的長遠需要早作籌謀,今日20歲的年青人,10年後成家立室,養兒育女,到時居住單位主要來自新界東北新市鎮;今日的初中學生,他們20年後的家會在新界北,今日的幼稚園小朋友,他們30年後的家會在填海新區,這些都是本屆政府推動中長期土地供應的工作目標。」
今天八、九十後的年輕人,面對飛升的樓價只能望門輕嘆。新界東北發展,受惠理應是年輕一代,可是民調顯示有86%的年輕人期望新界東北「不遷不拆」。嶺南大學學生會會長葉泳琳更揚言:「寧住劏房,不遷不拆新界東北」。究竟在年輕人眼中,新界東北發現計劃又是什麼一回事。

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一場由電視燒起的大火

香港電視員工遊行至政府總部抗議香港電視不獲發牌

王維基所創立的香港電視HKTV,被梁振英以「一籃子」理由拒絕發牌。政府明刀明槍違反程序公義,捨法治而重人治。一石激起千重浪,整個香港都被這個消息震撼。即使常言話「東家不打打西家」, 但這並不適用於香港的電視圈。沒有了在TVB 的登台機會, 幾近失去了整個香港娛樂市場。在新政府總部前,不論老中青左右忠奸的藝人,與及黑衣人海,又一次齊集在公民廣場,彰顯公義的力量。

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